2014淮北高铁还建不？淮北高铁还建不
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2014淮北高铁还建不
5月10日，从淮北市政府获悉，作为省部共建项目上报的淮北至萧县北客车联络线和符夹线扩能项目，日前获国家铁路总公司和安徽省人民政府批复同意建设。该项目被列入国家铁路总公司2014年度新开工项目，计划今年11月底开工建设，2017年投入运营。
项目批复中指出，为促进地方经济发展，构建淮北市对外便捷客运通道，提升客运快速网络辐射范围，满足城市转型发展需要，应淮北市政府请求，铁路总公司、安徽省人民政府研究，同意合资建设淮北至萧县北客车联络线，线路全程24.84公里，投资预估算总额22.42亿元；同意实施符夹铁路符离集至新河段扩能工程，正线全长78.97公里，投资预估算30.1亿元。
淮北高铁项目建成后，先期将开行10多对客运线路，远期可根据需要逐步增加车次。这样，从淮北站出发，两个小时通达合肥，三个小时抵达北京、上海。
淮北高铁还建不
宿州市符离集至徐州市夹河寨
符夹铁路是为了开发闸河煤田和减轻徐州枢纽运输负担所建，1966年7月通车，全长78公里，其中淮北境内
56公里，是淮北向外连接的主要铁路通道。近年来，淮北多次协调铁道部、上海铁路局等，积极推进符夹铁路的复线电气化改造项目，并在上月底获得重大突破，
国家发改委、铁道部同意把符夹线扩能电气化改造项目融入郑徐客专的建设整体方案中。符夹线扩能改造暨与郑徐客运同步实施淮北连接线工程，将由铁道部、安徽
省与淮北市共同出资建设，力争与郑徐客专同步施工、同步运营。“依托符夹铁路既有线改造，从淮北新建一条连接线向北，衔接郑徐客专，具体是从淮北站至郑徐
客专新建的萧县北站，长约40公里。”据淮北市发改委介绍，目前，该项目预可研报告还在编制中，线路走向、设计时速、站场建设等还需要论证研究。
来源：中安在线
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