长安cs75plus第二代和哈弗h6第三代哪个好（家用省油SUV比拼 哈弗H6与CS75 PLUS谁更胜）

本文目录

• 家用省油SUV比拼 哈弗H6与CS75 PLUS谁更胜
• 热门自主SUV对决，长安CS75PLUS和哈弗H6谁更好
• 买哈弗H6还是长安CS75 PLUS
• 自驾游神器之争：哈弗H6 PK 长安CS75 PLUS
• 哈弗h6和长安cs75plus哪个好
• 高手过招，长安CS75 PLUS与哈弗H6谁更胜一筹
• 有人求助：长安CS75PLUS和哈弗H6 初驾者如何选
• 15万SUV如何选 第三代CS75PLUS对比哈弗H6
• 哈弗H6与长安CS75Plus的对比

家用省油SUV比拼 哈弗H6与CS75 PLUS谁更胜

不知不觉2023年已过去近一半，年初的Flag实现了多少？下半年还有什么计划呢？趁着当下好天气，不妨来一场说走就走的旅行，可以换换心情，也能舒缓繁忙的工作压力。既然想去远方，必须有个靠谱的“伙伴”才行。SUV车型不仅能满足日常出行需求，还能兼顾短途郊游或是长途自驾，无疑是最合适的选择。

今天，我们就推荐两款畅销的10-15万元级别SUV——哈弗H6和长安CS75 PLUS，并选取第三代哈弗H6 2022款 1.5T自动两驱MAX（以下简称哈弗H6）和第三代长安CS75 PLUS 2023款 1.5T自动尊贵型（以下简称CS75 PLUS），看看这两款车谁更值得买！

动力篇：低油耗强动力，缓解出行焦虑

如果想要兼顾日常用车，同时自驾出行还能玩得尽兴，那动力性能就必须得过关。作为两款畅销的国民SUV，哈弗H6和CS75 PLUS的动力表现都很亮眼。

（左：第三代哈弗H6 右：第三代CS75 PLUS ）

其中，CS75 PLUS配备蓝鲸新一代1.5T发动机和爱信八速手自一体变速箱，动力整体表现不错，可以满足日常用车的各类需求。而哈弗H6则搭载1.5GDIT的高效节油发动机，并匹配第二代7挡湿式双离合变速器，动力更出色、燃油经济性更佳、传动平顺更好。

从实际油耗表现来看，第三代哈弗H6 1.5T车型的百公里平均油耗在8.68L左右，而第三代CS75 PLUS 1.5T车型百公里油耗在9.1L左右，相比之下哈弗H6无疑更加省油省心，能有效缓解用车成本的焦虑！（数据来源：小熊油耗）

此外，哈弗H6还拥有专业级底盘调校，行驶时能够明显感受到底盘的紧实感，变道的支撑性和稳定性，可以很好地平衡了驾车的运动性与舒适性，让夏日出行更畅快！

科技篇：超智联多配置，解锁便捷出行

两款车都是国民级家用SUV担当，常见的智能语音控制、远程启动、远程监测等功能都有配置，但是从配置详细对比来说，哈弗H6显然更有诚意一些。

（左：第三代哈弗H6 右：第三代CS75 PLUS ）

相比之下，哈弗H6比CS75 PLUS多了HUD抬头显示功能，行车所需信息均可投映出来，做到了让车主不低头就能掌握全车的状况，让驾驶更便捷安全。而在必要的时候，哈弗H6车主还可以设置访客模式，保护个人驾驶习惯和安全隐私。

同时，哈弗H6还支持CarPlay及整车FOTA升级，让日常用车生活更舒心。结合哈弗H6更低的售价，无疑比CS75 PLUS更具性价比。

安全篇：智能安全驾驶防护，保障安心出行

安心出发也要安全抵达！面对日益复杂的交通环境，车辆的安全性能也不能忽视，这就对车辆的智能安全驾驶功能提出了更高要求。

相比于CS75 PLUS只配备了L1级驾驶辅助功能，哈弗H6能支持L2级别的驾驶辅助功能，在配置上多了并线辅助、车道偏离预警等多个安全驾驶辅助配置，覆盖各类日常出行场景，能有效帮助车主降低驾驶难度，提高安全系数。

此外，面对夏日高温、容易犯困等问题，哈弗H6还配备了疲劳驾驶提示，防患于未然，提升驾驶安全。而开门预警和倒车车侧预警则能有效消除视线盲区，驾驶哈弗H6可有效避免剐蹭或者开车门碰撞到行人，让出行更安心。综合来看，哈弗H6在安全驾驶辅助配置上更面面俱到，能够让车内人员多一份安全保障，更显诚意和人性化。

空间篇：舒适宽敞空间，搞定全家总动员

中国家庭大部分都只有一辆车，这便对车辆空间也提出了更高的要求。两车虽然都定位紧凑级SUV，但哈弗H6在尺寸规格上比CS75 PLUS大一圈，不仅更显霸气，也带来更充足的空间。

加上更优秀的车内结构，哈弗H6可以保持十分出色的空间利用率，为前后排的乘客都提供充裕的头部空间和腿部空间。可以说，面对满座5人出行或者大物件装载，哈弗H6更具有优势。

（左：第三代哈弗H6 右：第三代CS75 PLUS ）

当然，如果一款车型的颜值不够出挑，那么它肯定红不起来！哈弗H6整体观感更加沉稳、耐看，车身线条简约大气，能兼顾更多消费者的审美喜好。而CS75 PLUS则更具运动感、激进，更加符合当下年轻人的口味。单从外观来说，个人感觉哈弗H6更加讨喜，既能兼顾年轻化的设计语言，同时又能俘获年长车主的的喜好。

（左：第三代哈弗H6 右：第三代CS75 PLUS ）

在内饰方面，哈弗H6和CS75 PLUS都给人简约大气的感觉。不同的是，哈弗H6的内饰线条更流畅平整，整体设计简约大气，悬浮屏的设计也更能吸引年轻消费者。相反，CS75 PLUS则走了完全不同的路线，更偏运动活动。综合来讲，哈弗H6的内饰更具有科技时尚风范，如果你追求年轻化，那么哈弗H6是更好的选择。

总结：

两款车都是国内畅销的SUV车型，作为国产之光久经市场考验。不过，详细对比之后发现，第三代哈弗H6在动力油耗表现、配置和安全性方面更强，更加综合均衡，适合的人群更广，所以更推荐购买第三代哈弗H6。而且当下购买哈弗H6还有现金优惠15000元等多重购车政策，感兴趣的朋友，不妨到4S店试驾体验一番！

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热门自主SUV对决，长安CS75PLUS和哈弗H6谁更好

一说到性价比高的SUV品牌，很多人第一时间想到的应该都是哈弗H6这款销量第一的车型。很多人会选择这款车都是觉得其性价比很高，还有不少对汽车不是很了解的新人，在买车的时候都会选择跟风。

但事实上这样做的话就等于是把自己的选择性缩小了，如果将长安CS75PLUS纳入到考虑范围之内，不仅会提供另一种选择，也能更直观地对比一下。

外观对比

长安CS75PLUS整台车的外观造型相比起上一代是有明显的改变，取消了之前纺锤形样式的中网，现款车型采用倒梯形结构进行设计，外观采用高亮黑涂装，搭配两侧包围的进气通道以及红色的装饰线条，整体的运动感是比较强的。灯组结构有所微调，两侧的日间行车灯是上下分层结构，中间还有一条灯带，使其形成贯穿的样式。

侧面轮廓以及造型都和上一代车型保持着高度一致，悬浮式的车顶，上扬的腰线，多辐条铝合金轮圈，视觉效果蛮大气的。尾部造型的改变集中在尾灯，上一代车型的尾灯是分体式布局，现款车型则采用贯穿式设计，除了外观做了熏黑处理，灯组的内部结构是比较复杂的，点亮后挺有质感的。双边共四出的排气得到保留，俨然有种性能车的感觉。

长安CS75 PLUS的车身三围是达到了4700x1865x1710mm，轴距为2710mm。以一台紧凑型SUV的眼光来看，这般尺寸表现和不少合资品牌的中型SUV是比较相仿的，所以这款车的后排空间非常宽敞。

外观方面，第三代哈弗H6的前脸要比第二代车型更加潮流时尚，中网采用了多边形的进气格栅，并加入了网状的内部结构，依稀有点豪华车型的味道。当然带有透镜结构的矩阵式LED大灯组也很吸引眼球，并支持自动大灯和延时关闭功能。

来到侧面，哈弗H6采用了双腰线设计，并呈现出前低后高的运动姿态。当然哈弗H6的体型也比较正常，车身长度达到了4653mm，轴距为2738mm，这样的尺寸在紧凑级SUV中属于中等偏上的水准。当然下方的塑料底边也突出了哈弗H6的视觉高度。

来到车尾，哈弗H6采用了一体式LED尾灯，点亮后的视觉效果也非常出彩，下方则是哈弗品牌的英文LOGO。在下方则是黑色保险杠并带有扩散器设计，不过却采用了隐藏式结构的排气口。

内饰对比

长安CS75PLUS整个中控台的层次感较为清晰，偏置的布局再加上不同材质的拼接，挺有设计感的。方向盘依旧是三辐平底的样式，两侧的功能按键采用触控按压感应。

面前同为12.3英寸的双联屏为内饰增添了更多科技含量，使用的车机系统带有车联网和OTA升级的功能，仪表台的上方还配备有HUD抬头显示系统，中控通道还搭载有手机无线充电的功能，这般配置表现是能够满足日常的使用需求。

CS75 PLUS将采用蓝色+米色、黑色+红色、黑色+灰色三种内饰配色搭配，其他的变化主要来自细节。新车继续采用了液晶仪表盘+中控液晶屏连体式设计，不过液晶仪表盘上方取消了遮光罩，对屏幕的显示效果更加“自信”，视觉上确实提升了科技感。

CS75 PLUS还采用了新样式的“双拼色”换挡杆，多边形驾驶模式切换的旋钮样式与长安UNI-K车型类似。此外，长安汽车方面透露，新车还将搭载智能W-HUD抬头显示、呼吸式氛围灯、全软质包覆等设计元素。

进入车内，哈弗H6采用了简洁的T字形内部布局，并加入了软质材料和烤漆材质面板，档次感上也是足够到位的。当然换挡机构也采用了更具科技感的旋钮式结构，更受年轻消费者的欢迎。中控触屏采用了12.3英寸规格，并支持手机互联、OTA升级、语音识别控制等流行功能。

进入主驾驶席，哈弗H6采用了三幅式样的多功能方向盘，并且加入了方向盘换挡拨片。前方则是10.25英寸的全液晶仪表盘，可显示的信息较为丰富。

哈弗H6的座椅较为宽大厚实，触感上更好一些。当然只支持主驾驶位的电动调节和前排加热功能。后排座椅带有独立的扶手和杯架，也支持按比例放倒，舒适性和实用性都不错，而且中央地台也较为平坦，长时间乘坐也不会感到疲劳。

哈弗H6的头顶上采用了可开启式全景天窗，能够最大程度地照顾到采光和通风的需求，后排座椅放倒后，可进一步扩展后备箱的装载能力，而且地台较为平坦，可惜两侧的轮拱占用了一部分体积。

动力对比

动力方面，第二代长安CS75 PLUS依旧是有1.5T和2.0T不同排量的发动机可以选择，只不过相比上一代1.5T车型用的是爱信6AT变速箱，第二代车型全系标配爱信8AT变速箱。这次体验的版本是2022款 第二代 2.0T 自动领航版，这台蓝鲸2.0T发动机最大功率为171kW（233Ps），最大扭矩为390N·m。

从驾驶感受来讲，发动机的动力储备是比较足的，实测0-100km/h加速时间是8.63秒。客观来说，发动机和变速箱还是以平顺为主，发动机转速在1900rpm才能够爆发出最大扭矩，深踩油门踏板，变速箱的降档反应并不是很及时，在低速蠕行状态下也会伴随些许的顿挫感。

当然了，相比竞品车型多使用双离合变速箱，第二代长安CS75 PLUS全系配备爱信8AT变速箱，也会成为消费者选择这款车的直接理由。

哈弗H6 2.0T车型搭载了2.0TGDI发动机（代号GW4N20），GW4N20发动机则被评为“中国心”2020年度十佳发动机，其最大功率155kW，最大扭矩325N·m。这台发动机的特点在于，其相比上一代机型重量下降10%，且采用米勒循环技术，压缩比高达12：1，整机热效率高达38%，油耗降低8%，具有低油耗高性能的优势，工信部油耗仅为7L左右。

1.5T版，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速器，动力输出充沛，满足家用不成问题。而油耗方面，NEDC综合油耗6.6L/100km。

底盘方面，哈弗H6继续采用了麦弗逊式前独立悬架，以及多连杆式后独立悬架的组合，调校功底也有了很大进步，明显要比第二代车型的滤震表现更好一些，但是高速过弯时候的支撑表现也不错，是一款更加均衡的底盘。当然第三代哈弗H6依然有搭载了适时四驱结构的车型，满足不同消费者的需求。

作为国产SUV佼佼者的长安CS75 PLUS和哈弗H6，凭借产品力等多方面的优势，赢得了一众消费者的认可。通过上述产品力对比分析来看，两者各有千秋才是对这两款车型相对客观公正的评价。若是从全面均衡的角度分析，想要动力强劲、空间更舒适以及更出色的外观颜值，我认为长安CS75PLUS会更值得一看。

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买哈弗H6还是长安CS75 PLUS

价格上而言，哈弗H6和长安CS75PLUS的价位区间非常相似，哈弗H6的售价区间为9.80-15.49万，不过第三代哈弗H6价格稍微高一点，其售价为11.59万，而长安CS75PLUS的售价为10.69-15.49万。

两款车型主要参数对比，长安CS75PLUS稍稍胜出

13万的预算购车，可以买到两款车型1.5T版本的顶配。第三代哈弗H6的1.5T发动机169马力顶配版本搭载的是7挡湿式双离合。长安CS75PLUS搭载的是6AT变速箱配1.5T发动机178马力；哈弗H6的轴距为2738mm;长安CS75PLUS的轴距为2710mm。

可以说，从动力系统和空间上而言，两款车并没有多大的区别。最主要的区别在于哈弗H6采用的是七档湿式双离合，而长安CS75PLUS采用的是6AT，相比较而言，AT变速箱的确有优势。

两车颜值对比，整体而言哈弗H6更加出色

第三代哈弗H6的问世，颠覆了H6的内饰设计风格，旋钮换挡更是拉升了哈弗H6的格调，阶梯式的中控包裹，让哈弗H6的内饰在视觉上更加饱满。相比哈弗H6，长安CS75PLUS的内饰只能用一般来形容，相比哈弗H6，其中控在视觉上略显单薄，没有第三代哈弗H6那种厚重感。

在外形层面，如果细心去长安官网查看CS75 PLUS的图，你会发现几乎看不到一张正面尾部图。为何会这样？因为长安CS75PLUS的尾部设计相比前脸的确不够惊艳，而且越看实车，越感觉还是没有改掉尾部比较陡峭的这种视觉突兀感。

相比之下，哈弗H6的尾部设计虽然也不前卫，更没有惊艳之处，但是更加和谐一些。作为后来者，长安CS75PLUS在车身线条勾勒上是胜出的，但是对于上市很久的哈弗H6，似乎打击对H6的外观也慢慢都接受了，而且哈弗H6没有“好丑”这种标签。

销量上，哈弗H6依然有优势

虽然长安CS75也在某些月份超越过哈弗H6，但是整体而言，哈弗H6依然具有相当大的优势。长安CS75PLUS想要短时间超越哈弗H6不现实，不过差距的确越来越小。相比本田和丰田的同级别车，国产SUV的优势就是性价比，价格够低是国产车竞争合资车的根本。

目前的合资车在某些配置上都已经加强，就算是入门版也不见的比国产车差。相比合资车，哈弗H6和长安CS75PLUS也并非只有价格低这一个优势，在安全碰撞测试中两者都取得了不错的成绩。

从以上对比看，哈弗H6之所以在销量上仍然冠绝群雄，的确有其优势，尤其是随着第三代哈弗H6的上市，内饰层面的改变肉眼可见。所以，相比长安CS75PLUS，虽然哈弗H6采用的是双离合，但是作为一款可能人生中的过渡车型，相信很多人也没有过度介意。

那么两车到底选谁？

从市场保有量看，两车的保有量都不低。如果对品牌都不介意，那么选H6可能是更多人的选择。如果对双离合变速箱介意，那么选择CS75PLUS也可以。

自驾游神器之争：哈弗H6 PK 长安CS75 PLUS

久在樊笼里，复得返自然。随着全国“高温潮”散去，新一轮的暑期出行又被大家提上日程！对于许多家庭来说，自驾游就是放松心情、共享亲子时光的最佳方式。那么，如何选择一款空间舒适、安全可靠、性能优越的SUV，以满足自驾出游的需求呢？今天就以热销的第三代哈弗H6和第三代长安CS75 PLUS为例，带您详细了解自驾出游该如何选车，为您购车提供帮助！

空间：哈弗H6尺寸更大，带来更高享受

全家出游首先看中的就是空间。无论是车内休息还是装载露营/出游设备，宽大的空间才能满足全家人“整整齐齐”。不得不说，第三代哈弗H6在空间这块儿拿捏的死死的，车身长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距达到2738mm。此外，第三代哈弗H6大五座的布局让车内空间非常开阔，每个乘客都有足够的活动空间。再加上其采用的人体工程学座椅，细腻柔软、透气性好，可以提供足够的支撑，有效缓解长时间乘坐带来的疲惫感。

相比之下，第三代CS75 PLUS的空间略显局促，整体都要比第三代哈弗H6小一圈。后排满座三人时稍显拥挤。

值得一提的是，灵活宽敞的布局也让第三代哈弗H6最大程度释放了后备厢的储物空间，大尺寸行李箱和小物件都有足够的空间存放。另外，在空间灵活度上，第三代哈弗H6的后排座椅支持4/6比例放倒，即使需要装载较长的物体也无需担心不够，轻松装下全家人的出行装备，轻松出发！

安全：哈弗H6配置更高 驾驶辅助更丰富

面对夏季的多变天气，往往给出行带来了很多安全隐患，这时候就轮到安全配置发挥威力了。第三代哈弗H6支持L2级别的驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警系统+AEB自动紧急制动系统等配置，比第三代CS75 PLUS更丰富，可以覆盖各类日常出行场景，能有效帮助车主降低驾驶难度，提高安全系数。

以第三代哈弗H6 1.5T自动两驱Max和第三代CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型为例，明显可以看出前者功能更齐全，能更有降低对日常出行的各类安全隐患。

在价格相近的情况下，第三代哈弗H6拥有完善的辅助驾驶配置，更显诚意和人性化。其中，第三代哈弗H6配备了疲劳驾驶提示，能有效应对夏季高温和长途驾乘易发生的疲劳驾驶，降低安全隐患。面对出游的陌生场景，第三代哈弗H6的并线辅助能提醒驾驶者后方安全范围内有无障碍物或来车，从而消除视线盲区，防患于未然。

操控：哈弗H6动力更强，四驱更先进

一辆适宜全家出行的SUV，不仅可以装下全家人和行李，还要具有优秀的动力和操控，才能带量全家奔向诗和远方，去“开荒南野际，守拙归园田”。从动力参数上来看，第三代CS75 PLUS发动机转速在1900rpm才能够爆发出最大扭矩，而第三代哈弗H6仅1400rpm既可以实现275N·m的扭矩输出，动力表现上要更胜一筹。

此外，受限于车型体态和底盘调校，第三代CS75 PLUS的底盘支撑度和稳定性不如第三代哈弗H6，尤其转弯时候会出现明显侧倾，动力优势不容易发挥，所以第三代CS75 PLUS的动力输出更柔，起步和急加速响应对比第三代哈弗H6相去甚远。

更值得一提的是，第三代哈弗H6还有智能四驱版本车型可选，可以丰富消费者的购车选择，让出行有了更多可能。无论是面对急速转弯、湿滑路面还是乡间小路，第三代哈弗H6都可以从容应对。

小结：

暑期自驾游，选对SUV车型至关重要。第三代哈弗H6和第三代CS75 PLUS两款车型各具特色，但详细对比之后，显然第三代哈弗H6在空间、安全、动力等方面更能满足全家自驾出行，让您在享受速度与激情的同时，倍感安全与舒适。是时候来一场轻松愉悦的自驾游了，截止月底购买哈弗H6还有现金优惠15000元等多重购车政策，感兴趣的朋友快到店体验吧！

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哈弗h6和长安cs75plus哪个好

两者对比，长安CS75PLUS会更好一点，其在发动机、变速箱及底盘三大件技术上具有明显的优势。

一、引擎对比

哈弗H6搭载1.5 T发动机，最大功率124 kw，最大扭矩285 N. m，最大马力169 PS。该发动机搭载长安1.5 T发动机，最大功率131 kw，最大扭矩265 N. m，最大马力178 PS。

经过参数对比，实际上这两辆车发动机的动力表现可以说是不相上下。但HafferH6的最高热效率只有38%，和本田Gardy’s引擎的最高热效率相差一倍。

而且长安CS75PLUS搭载的1.5 T蓝鲸发动机，采用了许多尖端技术，最大热效率达40%，所以CS75PLUS在发动机方面，更胜一筹。

二、变速箱，底盘对比度

H6匹配的齿轮箱H6是长城汽车自主研发的7速湿式双离合，这款齿轮箱虽然也经历了时间的考验，也是国内较好的齿轮箱产品，但一直存在着异响等问题。

与之相配的长安CS75PLUS爱信6速手自一体变速器，可靠性和稳定性更好，这就是为什么许多车型都选择爱信变速器的原因。与此同时，哈弗H6在底盘技术上的提升也无可置疑，但与长安的确有差距。

长安汽车最大的优势在于底盘技术。长安汽车自主研发的底盘技术，已经成为国内所有品牌中最优秀的，而且长安汽车的底盘调校技术也非常领先。

长安汽车和哈佛汽车品牌哪个更好点？

哈佛汽车更好。

哈弗汽车是长城旗下的子品牌，目前长城一共有三个工厂，分别是徐水工厂、天津工厂、以及保定工厂，其中哈弗品牌的车主要在徐水工厂和天津工厂生产。

哈弗的变速箱工厂也在徐水，不过是挂靠在蜂巢易创公司名下，而蜂巢易创已经整合了长城的动力、传动、新能源等核心部件模块。

长城使用的7挡湿式双离合就在这里生产，不过严格来说徐水变速箱工厂只生产外壳和部分传动轴，其他零部件由其它地方提供，最后在徐水工厂组装。

高手过招，长安CS75 PLUS与哈弗H6谁更胜一筹

预算10-15万，想要入手一辆SUV，那么哈弗H6和长安CS75PLUS是两款绕不开的车型，而长安CS75PLUS自上市以来则一直紧跟其后，冲击着H6“国民神车”的地位。

很多人买车时会纠结这两款车到底该怎么选？这里从多个维度来详细对比两款车型的优势与不足，相信看完对比之后也会有一个清晰的结论。

外观：H6的外观设计更大气沉稳，CS75 PLUS更前卫时尚

两款车的外观设计有一定的区别，哈弗H6整体上看更大气沉稳，CS75 PLUS更前卫时尚。

H6的车头部分中网设计感很强，六边形中网内部采用水波纹设计点缀，黑色的边框很有力量感。大灯造型设计别致，日行灯融入其中，辨识度比较高。保险杠左右两侧的雾灯隐藏在三角形装饰内部，设计感比较强。

H6的车身侧面线条比较硬朗，贯穿式的腰线设计张弛有度。黑色的轮毂设计提升外观设计的时尚感。车尾最大的设计亮点在于贯穿式的尾灯设计，造型别致辨识度高。车顶上方有鲨鱼鳍天线的布局，下方采用隐藏式排气设计，整个车尾设计得比较饱满。

CS75 PLUS的外观设计前卫且时尚，车头部分最大的设计亮点在于贯穿式的日行灯设计，与大灯相融合，辨识度极高。中网全用全新的设计风格，发散式的V字型设计营造出极强的时尚感。X型保险杠设计感很强。

CS75 PLUS的车身侧面线条流畅，分段式的腰线设计时尚感强烈。前翼子板上的饰板延伸至前车门，营造出很强的视觉效果。多幅式的轮毂造型设计别致，提升外观设计的质感。车尾最大的设计亮点在于贯穿式的尾灯设计，左右两侧的尾灯采用獠牙式设计，辨识度极高。高位刹车灯采用竖条状设计，设计新颖。车顶上方有鲨鱼鳍天线的布局，下方采用双边双出的排气设计，彰显性能方面的实力。

第三代1.5T哈弗H6的车身尺寸长宽高分别为：4653*1886*1730mm，轴距2738mm。H6的空间表现非常优秀，后排空间足够宽敞，后备厢也提供了一个纯平的空间，进深比较大，承载能力比较强。

2022款长安CS75 PLUS的车身尺寸长宽高分别为：4700*1865*1710mm，轴距2710mm。CS75 PLUS的车身尺寸比H6略大一点，在空间方面表象同样非常优秀，后排空间十分宽敞舒适，行李厢空间最大可以达到1450L的容积，空间表现由此可见一斑。

外观小结：两款车的外观设计风格迥异，哈弗H6的外观设计整体上大气沉稳，而CS75 PLUS的外观设计前卫时尚，细节处理得更好。并且H6和CS75 PLUS的车身尺寸在同级别中的优势比较明显，这个优势也体现在空间表现方面，两款车的空间表现都是同级别中的佼佼者，CS75 PLUS只是稍稍领先而已。

内饰对比

再靓丽吸睛的车辆外观都是给路人看观赏的景致，真正长时间陪伴车主的还是内饰，所以各大汽车厂家都十分注重内饰舒适性与科技感的打造，当然长安CS75 PLUS与哈弗H6也不例外。

长安CS75 PLUS车内配备了双12.3英寸全高清视网膜大屏，加上左侧的触控屏，还有家族样式的方向盘，以及特殊的挡把设计，将整车的驾乘氛围营造的相当浓厚。

CS75 PLUS的内饰设计科技感非常强。双连屏设计梯形设计，两块屏幕的分辨率很高，清晰度比较高，UI设计有很强的科技感。屏幕的开关采用触控设计，科技感很强。

CS75 PLUS的方向盘握感很好，采用双色拼色设计。电子档把采用皮质包裹，后方的旋钮和按键均采用镀铬装饰，营造出比较强的豪华感。贯穿式空调出风口设计抓住主流设计，提升空调的制冷效果。

哈弗H6的内饰简洁时尚，车内配备了多功能方向盘与9寸彩色液晶显示屏，同时遵循对称的设计理念，从而让中控台视觉上层次感。配置上，该车除了开启全景天窗、无钥匙启动等系统之外，还具备远程启动功能等配置，性价比还是相当不错的。

H6的方向盘设计很有新意，多功能按键布置比较合理，周围采用镀铬饰条装饰，并向下延伸，提升内饰设计的豪华感。旋钮式电子档把科技感比较强，周围采用金属质感装饰，设计质感很强。

内饰小结

两款车的内饰设计路线各有不同，H6的内饰设计中规中矩。CS75 PLUS的内饰设计科技感很强，符合年轻消费者的审美。

动力：蓝鲸动力实力不俗，H6稍稍落后

动力方面，两款车都搭载1.5T和2.0T两套动力总成，CS75 PLUS的蓝鲸动力实力不俗。

长安CS75 PLUS搭载的是2.0T蓝鲸高效发动机，最大功率为171Kw，峰值扭矩360牛·米，匹配的是爱信8AT变速箱。哈弗H6搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为155Kw，峰值扭矩325牛·米，匹配国产7速双离合变速箱，不过油耗不太友好。这样看来，长安CS75 PLUS的性能表现更为强劲。

哈弗H6搭载的1.5T有高、中、低功率三个版本动力，其中低功率版本1.5T发动机的最大马力150Ps，中功率版本1.5T发动机最大马力154Ps，而高功率版本1.5T发动机最大马力169Ps。而2.0T发动机最大马力211Ps，最大扭矩325Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱。

搭载第二代1.5T和2.0T 发动机的2022款CS75 PLUS在动力方面的表现非常优异。其中第二代1.5T发动机最大马力188Ps，最大扭矩300Nm，而第二代2.0T发动机最大马力233Ps，最大扭矩390Nm，搭配8AT变速箱。

小结：哈弗H6和长安CS75 PLUS的动力表现在同级别中对比还是比较优秀的。H6的动力搭配种类比较多，方便消费者结合自身需求来选择的动力类型。而长安CS75 PLUS的动力表现要比H6更强，H6在动力表现稍稍落后。

结语

哈弗H6和长安CS75 PLUS是自主品牌SUV当中的佼佼者，它们拥有很高的颜值，内饰设计也各有千秋。空间表现宽敞舒适，动力表现也领跑同级别。所以它们都是非常值得拥有的车型。

无论哈弗还是长安都是中国品牌的中坚力量，从销量榜上可以看出这两款车的实力。综合对比，如果想购买一款性价比高，各方面均衡的车还是哈弗H6，如果更在乎颜值，那就选CS75PLUS。

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有人求助：长安CS75PLUS和哈弗H6 初驾者如何选

网友“北方的张”在网络求助，说自己刚拿驾照，体会不到驾驶感，不知道在哈弗H6和长安CS75之间怎么选？

恰好身边也有年轻人，也在这两款车型之间犯了选择困难症，于是来说说自己的看法，只说说影响年轻人选择的配置，不谈驾驶感受。

13万元的预算选择自己的第一辆车，燃油车确实是正确选择，价格低能远行，而且长安

CS75PLUS和哈弗H6也是国产SUV中，性价比较高的两款。

哈弗H6 2021款第三代1.5T 自动乐享型的指导价为12.10万元，优惠较多，大约在2万元左右，而长安CS75 PLUS 2023款 第三代1.5T自动尊贵型指导价12.99万元，终端优惠大约1万元。

如果是预算有限，就直接选价格低的车型就没错，没有商务用途，就没必要贷款选车，但如果预算在13万元以内，两款车都可以选择，那就要斟酌一下。

从动力上比较，两款车都是1.5T发动机，哈弗H6的最大功率是154匹马力，长安CS75 PLUS的最大功率188匹马力，但从试驾感受来看，其实两款车在加速中的表现，相差并不多，作为初驾者，更是没有明显的感受。

但其实在换挡的平顺性，以及考虑到变速箱的稳定性上，长安CS75 PLUS的表现要更好一点，毕竟8AT的变速箱，确实要比哈弗H6的7速双离合成熟稳定些。

悬架系统两车基本相同，调校出的效果，在国产SUV中，算是相对靠前的存在，对于路面上的颠簸，有很好的过滤作用，但在快速入弯时，车身的稳定性方面，两款车都还有提升的空间。

说实话，发动机、变速箱、底盘这三大件，如果在数据上没有太大的差别，初驾者基本感受不到，选择的标准，就是看谁更成熟，更耐造。而真正让初驾者感受到的，还是车辆上的辅助驾驶功能。

推荐的这款长安CS75 PLUS具有的前方碰撞预警、主动刹车功能，都是哈弗H6 2021款第三代1.5T 自动乐享型不具备的，但哈弗H6具有疲劳驾驶提示，说实话，这功能很鸡肋，没有太大的作用，还是预碰撞功能来得更实际一些。

两车都匹配了360度全景影像，对新手司机的作用很大，能很大程度的避免停车时的剐蹭，还能提升初驾者的驾驶信心。

内饰中的科技感，长安CS75 PLUS更强，液晶屏和中控屏都是12.3英寸，哈弗H6的液晶仪表为10.25英寸，这些大屏是年轻人更愿意为之买单的配置。

同时，长安CS75 PLUS的中控与座椅设计更加精致，视觉的感受也更加高端，两车都支持手机APP远程功能。其中，长安CS75 PLUS多一项更实用的功能，车辆定位/寻车，作为这个功能的受益者，我现身说法聊聊其存在的必要性。

不是所有人都有自己的车库或者车位，只能在马路边或者公用停车场停车，尤其是到机场这样的停车场，一转眼就忘了车停在哪一排，搞不好找上半个小时也不奇怪，这时候在手机上开启寻车功能，就能很快的找到爱车，而且让同伴看了，也显得特别有格调，往往打动消费者的，就是一个看起来并不是特别重要的配置。

个人看法，长安CS75 PLUS的外观设计更时尚，而哈弗H6的前脸更耐看，精致程度上，长安CS75也能稍好一些，哈弗H6在厚重感上更强，但有点憨憨。

不用说谁好谁不好的，对于家庭用户来说，哈弗H6更受欢迎一点。但对于年轻人，长安CS75 PLUS的颜值和配置更吸引人，尤其对驾驶感受没有挑剔的用户，选一个更漂亮的车，会让自己的心情更舒畅。

所以，对于像“北方的张”这样的初驾者，选择长安CS75 PLUS更加适合。

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15万SUV如何选 第三代CS75PLUS对比哈弗H6

15万元左右的紧凑级SUV是竞争最激烈的细分市场这个价位区间是国产品牌的热销车型“聚集地”，比如吉利博越L、奇瑞瑞虎8、比亚迪宋Pro等，不过说到销量，长安CS75PLUS和哈弗H6当属这个领域的佼佼者，这两款车型经常占据SUV月榜销量冠亚军，市场口碑和产品实力都比较不俗。

如今长安CS75PLUS已经来到了第三代，产品实力再次进化，哈弗H6同样也是第三代车型，两款车型的竞争也越来越激烈，那么对于消费者来说，这两款冠军销量车型到底应该如何选择呢？今天就通过两款车型的详细对比，来告诉大家这两款车型应该怎么选。

对比车型：

长安CS75PLUS 23款 第三代 1.5T 领航型 （13.59万元）

哈弗H6 22款 第三代 1.5T 两驱Supreme+ （13.7万元）

为了能让大家更好的区分两款车型在产品实力方面的差异，挑选了价位、配置都相差不大的两款车型做对比，选中的第三代长安CS75PLUS（下文简称：第三代CS75PLUS）和哈弗H6都是1.5T车型，价位上第三代CS75PLUS 稍占优势。

外观对比：

第三代CS75PLUS和哈弗H6都是热销车型，在颜值上也能牢牢抓住消费者的喜好，深得消费者的喜爱，但是在外观设计方面，两款车型的侧重点还是有所不同。

第三代CS75PLUS的外观造型相对更为运动、时尚，更受年轻消费者的喜爱。全新的星辉翼动格栅看上去就很有未来科技感，格栅上方是贯穿式日行灯带，大灯和日行灯带都是LED光源，点亮之后的视觉效果非常惊艳。

第三代CS75PLUS的车身尺寸为4710*1865*1710mm，轴距为2710mm，相比第二代车型，车长加长了10mm，车身的比例看起来也更加协调，19英寸星耀轮毂的造型也比较别致，辨识度很高。

尾部的造型比较简洁，双边排气增强了整车的运动感，尾灯同样采用了贯穿式的设计，烈焰流光能量尾灯点亮之后极具视觉冲击力。

哈弗H6的外观设计则是以大气、稳重为主，家用风格更明显。前脸采用了大面积的网状进气格栅，LED大灯直接与中网连接，拉伸了车头的横向视觉，看起来充满力量感。

哈弗H6的车身尺寸为4683*1886*1730mm，轴距为2738mm，侧面造型饱满，19寸星旋轮毂的造型也比较精致，看起来更加沉稳。

尾部同样采用了与第三代CS75PLUS相似的贯穿式尾灯，不同的是尾灯造型不如第三代CS75PLUS那么惊艳，不过夜晚点亮后的视觉效果也很不错。

内饰对比：

内饰造型、用料一直是国产品牌的强项，两车作为国产车型中的热销车型，在这方面更是做到了极致。

第三代CS75PLUS的内饰设计在保持舒适、豪华的基础上将科技感完美融入，采用了环抱式的座舱设计，坐进去安全感十足，横穿式的空调出风口设计也让整车内饰看起来也很有层次感，门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域均采用了软性材料包裹，可谓是非常厚道了。

最引人注目的当然还是双12.3英寸的液晶大屏，两块大屏延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，驾驶员的操控感受更好。两块大屏可以匹配不同风格的UI界面，多样化的UI设计能够满足不同消费者的喜好，驾驶乐趣更高。

第三代CS75PLUS在一些细节设计方面也进行了升级，比如游艇式电子换挡手柄、扁平造型的多功能方向盘、8扬声器的索尼高级车载音响等，让整车内饰看起来更加精致，提升了用车体验。

哈弗H6的内饰设计更加居家，采用了传统的T型布局，看起来更简洁，内饰的软性包裹也做得非常到位，10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏幕采用了分体式的设计，两块大屏的加入也让整车内饰不缺科技感。

配置对比：

两车作为紧凑级SUV的热销车型，在内饰配置方面还是配备得非常到位的，像全景天窗、360全景影像、无钥匙进入、电动尾门、皮质方向盘、皮质座椅、座椅加热、手机无线充电等功能，值得一提的是两车都配备了HUD抬头显示，这是三十多万元的车型才有的配置，可以大幅度提升行车安全。除此之外第三代CS75PLUS配备了底盘透视、后碰撞预警、内置行车记录仪等配置，配置表现更为全面。

在大家最为关注的智能配置方面，两款车的表现也比较不俗，两车都支持语音控制、在线视频、在线导航、在线音乐、手机互联/映射、车机OTA升级、车辆远程控制、面部识别控制等功能，智能配置比较全面，车机的可玩性和趣味性比较高。

第三代CS75PLUS还增加了一些特色配置，例如车机手势控制，一些常用的功能都可以设定专用手势来控制，例如左右滑动切换音乐、手动比心导航回家等，不仅增强了趣味性，实用性也很高。

动力对比：

在动力系统方面，第三代CS75PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，最大功率138kW，最大扭矩300N·m；哈弗H6搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率135千瓦，最大扭矩为275N·m。

通过对比可以发现，第三代CS75PLUS在动力方面优势比较明显，这是因为蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机的“黑科技”，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机采用双出口集成排气歧管，双涡管电控涡轮增压等先进技术，有效降低涡轮迟滞，在1500r/min即可达到峰值扭矩，实现超强低端扭矩。而且在实际驾驶过程中，爱信8AT的换挡顺滑性、换挡逻辑表现也比哈弗H6的7DCT表现更好。

第三代CS75PLUS不仅动力表现出色，在油耗方面也有很大优势，第三代CS75PLUS的WLTC综合油耗为6.96L/100km，哈弗H6的WLTC综合油耗为7.13L/100km，日常使用过程中第三代CS75PLUS的使用成本更低，对消费者更为利好。

在智能辅助驾驶配置方面，两车都支持L2级别的驾驶辅助系统，像是全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中、前碰撞预警、主动刹车等配置均有搭载，此外第三代CS75PLUS增加了后方碰撞预警，安全配置更全面；哈弗H6增加了自动泊车功能，用车更为便捷。

总结：

第三代CS75PLUS和哈弗H6都是15万元紧凑级SUV市场中的明星车型，销量表现和产品力表现都比较不俗，通过对比可以发现，第三代CS75PLUS在换代之后的产品力表现更为出色，不仅外观颜值更符合年轻消费者的审美，在舒适配置、智能配置等方面表现也占有优势，尤其是在动力系统方面，有着蓝鲸动力的加持，动力表现和油耗经济性都比较优秀，对于消费者而言，显然产品实力更强的第三代CS75PLUS更值得选择。

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哈弗H6与长安CS75Plus的对比

哈弗H6与长安CS75Plus的对比

合资品牌的优势近乎荡然无存，自主品牌很灵巧地抓住了SUV高视野大空间的优点，并借此在市场中站稳了脚跟。

哈弗H6和来自长安的CS75Plus就是很好的例子。本期年终对比我们选择的是：官方指导的哈弗H62022款1.5TDHT版和长安CS75Plus2022第二代2.0T自动领航型，一起来看看在这个相似价位背后，究竟什么最重要？

外观设计：家用感VS战斗感，首先是外观设计方面，哈弗H6和CS75 Plus都采用了很新潮时尚的设计手法，甚至来说两台车有些相似，均采用大尺寸的中网搭配分体式灯组造型，并且都在侧边加了三角形的装饰。不过哈弗H6的中网并没有延伸到车底部分，整体的感觉要更加利索一点，在时尚新颖中有很明显的家用感。

而长安CS75 Plus则更加强调战斗感，无论是亮橙色的饰条还是诸多空气动力学的设计都给这台车一种不好惹的进取感。

在车身的设计上，两台车也将各自的风格贯彻到底，哈弗H6的整体造型呈现更加方正的感觉，而CS75 PLUS的车尾呈现出明显的流线下坠造型。两车在尺寸上的表现分别为H6:4653/1886/1730毫米，轴距为2738毫米，CS75Plus4700、1865、1710，轴距为2710毫米，相比之下两车的表现相近，H6会稍微宽敞一些。

内饰及配置：虽有差异但五脏俱全，来到车内的设计上，两台车又展现了惊人的相似度。

同样都采用了简洁的设计语言，哈弗H6的棱角感会更明显一些，而CS75 Plus则更有环抱感一些。哈弗H6采用了三幅式方向盘设计，10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的采用了分体式的造型并且保留了下方的实体按键，实用性很好。

而CS75 Plus则更为新潮一些，方向盘采用了三幅式平底的设计，一体式屏幕涵盖了双12.3英寸的仪表盘+中控屏幕配置，空调出风口的线条感很强，但下方的调节部分则为触摸式设计，虽然没有实体按键反馈好，但也能满足盲操需求。

在配置方面，两台车的差别并不大，这个价位中该有的配置都有搭载，例如制动力分配、车身稳定系统、车道偏离、开门预警、前后方以及倒车车侧预警，主动刹车、并线辅助、道路保持以及疲劳监测都有配备，并且都支持L2级别自动驾驶。

车机部分也都满足OTA升级、车联网以及语音控制等等，不过H6能够做到连续语音识别，相对更加智能。同价位的CS75 Plus则多出了HUD抬头显示以及电动后尾门等舒适配置。

动力配置：1.5T混动VS 2.0T纯燃油，在动力的配置上，两台车展现出的仍是这个阶段让诸多用户纠结的点。这台1.5T DHT版哈弗H6选择搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机搭配永磁同步电机的配置。

搭配2挡DHT变速箱，采用油电混动的动力模式，系统最大输出功率为240马力，峰值扭矩530牛米。此外，发动机配备了，米勒循环VGT增压器等技术，NEDC工况下的综合油耗为每百公里4.9升。

而这款长安CS75 Plus采用的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为233马力，峰值扭矩为390牛米，匹配8速手自一体变速箱，NEDC工况下的油耗较高为百公里7.5L，但保养的的价格相对较低一些，根据不完全成本预估，哈弗H6的6万公里保养成本为近9000元，而CS75Plus则为5100元左右。

总的来说，两台车的取向很明显，作为屠榜专业户的哈弗H6来说，无论是外形、配置以及动力都能做到老少咸宜，而CS75的感觉则会更偏向于年轻化市场，蓝鲸新一代2.0T纯燃油的动力在这个电气化时代中仍是动力和经济性的兼合之选。